让新能源车15分钟充满，续航1000公里的固态电池

说到电动汽车，大家总觉得是近二三十年的产物，实际上它已经存在100多年了，而且出现的比燃油车还早，早在19世纪中期，就有使用铅酸电池的电动汽车出现，从目前来看,很难找到有哪个产业像电动汽车这样,在100年前就已经快速爆发,却又逐步衰落的产业,却在今天重新回到大众的视野。 推荐阅读：新能源汽车

虽然电动车已经有了百年历史，但是在21世纪之前，受限于电池技术和科技水平，电动车始终没有引起大的波澜，直到21世纪初期，电池技术有所突破，各国开始大规模应用电动汽车。这一阶段电池密度提升，电动汽车的续航水平提升非常快，电机的动力表现已经不弱于一些低排量的燃油车。 

纯电动车经过几年的发展，也已经逐渐呈现品牌化、规模化趋势。这些都是影响人们购车时的主要因素。目前，研发和生产纯电动汽车的品牌不在少数，几乎所有的汽车品牌都想和新能源挂上钩，甚至保时捷都推出了自己的纯电超跑。 

虽然现在很多纯电汽车续航里程都能达到500km以上，但是当下人们快节奏的生活方式以及受限于电池和充电技术，电动车续航和充电问题始终是目前电动车车主最头疼的问题，所以研制新款电池成为了下阶段各大车企的终极目标，电池技术进步到什么程度，新能源革命就推进到哪一步，一通百通，是未来新能源革命的第一推动力。  推荐阅读：新能源汽车

目前燃油车的续航里程大都在600km左右，如果电动车想要达到这个标准，现有的电池系统能量密度翻一倍半，从普遍的160wh/kg，到400wh/kg，才是电动车彻底取代燃油车的开始。这个指标意味着600km的续航，80度电，总重大约200kg。现在这个重量大约是450-550kg之间。  推荐阅读：新能源汽车