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超乎预期的2020之后,新能源汽车产业的2021更值得

时间:2020-12-26 | 栏目:行业政策 | 点击:

有时候,寒冬比人们想象的更冷,就如新能源汽车产业在2019年的补贴退坡、销量下跌之后,今年年初又迎来新冠疫情的意外袭击。但有时候,春天也比人们预料的来得更早。推荐阅读:智能汽车

 

由于下半年车市强势复苏,今年前11月,新能源累计销量110.9万辆,同比增长3.9%,首次由负转正。新能源汽车11月销量为20万辆,同比大增104.9%。

 

这样的市场行情,和年初动辄50%以上的同比下滑相比,好了不止一星半点儿。虽然从全年销量来看不会比去年高太多,但在上半年基本被新冠疫情困住的情况下,没有出现预期中的销量同比大跌已十足令人惊喜。受此影响,业内人士对于明年新能源汽车产业的预判也更加乐观。

 

 

 

 

在日前《电动汽车观察家》主办的第二届新能源汽车商业化大会上,壹姐从多方面感受到新能源汽车产业人士对接下来行业走势的看好。新能源汽车产业的下一个“牛市”,或许就在眼前。推荐阅读:智能汽车

 

 

2020,大大超乎预期

 

2020年一季度,中国新能源汽车销售11.4万辆,同比下跌56.4%,二季度稍微好点,同比降幅缩减,但1-6月份新能源汽车销量只有35.2万辆,同比下跌37.4%。虽然下半年车市复苏超出预期,但毕竟有被疫情重创的上半年,新能源汽车产业上下游企业今年的业绩是否也被疫情拖累?出乎意料的是,从不少参会企业负责人介绍的情况看,冲击不大,甚至是完全没影响。

 

欧拉品牌营销总经理余飞在案例分享环节介绍,今年欧拉的销量成长了50倍,从年初2月份只卖200多辆,到后来通过线上直播、跨圈层营销等创新营销与消费者互动,欧拉销量已经9连涨。推荐阅读:智能汽车

 

数据显示,今年11月,欧拉品牌销售11592辆,同比暴增415%;今年前11个月,欧拉累计销量43516辆。已经高于去年全年3.8万辆的业绩。

 

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