汽车内燃机或在十年内终结，新能源汽车将“一

特斯拉强势崛起

特斯拉公司和华尔街使2020年成为美国汽车行业决定走向电气化的一年。推荐阅读：新能源汽车网

特斯拉的市值飙升至6000亿美元以上，使得这家由亿万富翁埃隆·马斯克创建的一度摇摇欲坠的初创企业市值超过了全球销量最高的五大汽车制造集团的总和。令人惊叹的一幕出现在上周五：在被纳入标准普尔500指数这一备受期待的事件发生之前，特斯拉股价在疯狂的交易中攀升至创纪录的高点。

就2021年而言，所有迹象都表明该行业将加速向电气化转型。这一转折点与福特汽车公司推出T型车装配流水线或通用汽车公司2009年破产一样具有重大的历史意义。推荐阅读：新能源汽车网

就在特斯拉崛起的同一年，激进的对冲基金和其他投资者加大了要求企业应对气候变化的压力。越来越多的证据表明，更多的投资者断定，内燃机长达一个世纪的主导地位将在十年内走向终结。

从伦敦到北京再到加利福尼亚，一些政治领导人也支持最早在2030年开始逐步淘汰纯内燃机汽车的计划。在减少温室气体排放方面面临的压力削弱了对内燃机进行大规模新投资的合理性。在美国、英国、德国、法国和日本等国家，目前有成千上万个制造业工作岗位与内燃机息息相关。

今年还有其他一些强大的力量也动摇了汽车行业的现状。新冠疫情夺走了现有汽车制造商赖以向电动汽车有序过渡的销售额和利润。中国从疫情中迅速复苏，对行业投资产生了更加强大的吸引力。

新技术助推转型

今年，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉和其他业内高管开始响应特斯拉的马斯克，称电动汽车电池成本可能很快就能与内燃技术持平。不过，消费者（尤其是美国消费者）是否准备告别以石油为燃料的皮卡等车型仍有待观察。推荐阅读：新能源汽车网

美国最畅销的汽车仍然是大型燃油皮卡。在今年春天疫情迫使工厂停产后，对于此类汽车的需求推动了底特律汽车制造商的复苏。

经纪公司伯恩斯坦在一份报告中写道，最好的电动汽车和电池制造商可能最早会在2023年推出与内燃机汽车前期成本相当的车型。