北汽新能源代康伟聊：冬季续航去哪了

冬天是纯电动车主们的噩梦，因为低温是纯电动车续航能力的“天敌”。在前几年纯电动车刚刚萌芽的时候，车辆各部分技术还不够成熟，网络上流传着很多关于纯电动车主的“笑话”，比如冬天不舍得开空调，戴着手套、帽子开车。现在纯电动车已经逐渐普及、技术日渐成熟、续航能力不断提升，但有一个问题还是萦绕在很多用户的脑子里：冬天续航去哪了？

　　本次活动在ARCFOX Space极狐空间举行，主讲人是北汽新能源三电带头人/研究院副院长代康伟。在我印象里，钻研纯电动车技术的专家，应该是个秃顶、稍显油腻的中年男？没想代院长是十分干练的一位女性工作者，很好奇她与纯电动车有着怎样的经历，她认为冬季续航去哪了？她有解决办法吗？

　　2008年，代院长加入北汽新能源，那时候中国纯电动车产业可以说还处于萌芽阶段，我们没有非常成熟的产品、配套产业、技术单薄；对于普通消费者而言，2008年我们几乎还没有什么对“新能源车”、“纯电动车”的概念、理解。她还分享说，那时候纯电动车的车规级零部件产品都非常少，甚至她们还曾寻求过工业马达的合作伙伴，希望双方能合作开发出车规级动力系统；至于纯电动车整车控制器等技术空白的部分，就从零开始一点点开发。用代院长的话说，那时候做纯电动车就是从“做一辆能动的车”开始。

　　代院长几乎是亲历了纯电动车技术的发展过程，她刚进入纯电动车圈子的时候，我们在做一辆“能动”的车，但现在，ARCFOX极狐有麦格纳、华为等行业内一流的合作伙伴。ARCFOX αT就诞生自北汽蓝谷麦格纳智造基地，该基地是麦格纳在欧洲以外的第一个整车制造基地，其引进了麦格纳从管理机制、质量管控等方面来提高产品质量的MAFACT制造标准体系。同时ARCFOX极狐与华为的合作包括了5G、车辆通信、自动驾驶、芯片、软件、云、人机交互等方面，双方还于2018年成立了“1873戴维森创新实验室”，旨在做出“面向下一代世界级智能网联电动汽车技术”。