具备“搅局”潜质 名图纯电动或成北京新能源市场黑马

当前，国内新能源汽车行业发展如火如荼。一方面，迅速扩张的“绿牌”市场推动各方造车势力争相入局；另一方面，在北上广这样的限购城市，新能源汽车也逐渐被越来越多的家庭选择。

为了满足更多城市家庭用户的需求，在新能源领域深耕多年的北京现代，基于自身技术的不断升级，推出了全新中型纯电动汽车——名图纯电动。近日，笔者试驾了这台车，今天就来说说它给我的真实感受。

空间表现惊喜多多，错位竞争碾压对手

抛开见仁见智的造型设计不谈，要说名图纯电动最让笔者惊喜的地方，应该算是空间。

面对那些拼尽全力勉强突破2700mm轴距的紧凑级对手们，名图纯电动4815mm的车长和2770mm的轴距完全就是降维打击，在中级车的气场和空间上实现了全方位碾压。更长的车长和轴距不仅带来了更为充裕的前排乘坐空间，后排头部、腿部空间也更加阔绰，并且品质感十足的皮质座椅高低适中、填充物柔软、具有很好的包裹性，长时间乘坐也不会觉得疲劳。

同时，名图纯电动的后备箱容积达到了519L，为同级最大，而且得益于长后悬的设计，其后备箱的开口更大、空间布局更为规整、没有明显的突起，整体装载能力非常出色。另外，名图纯电动还拥有多达25处的车内储物空间，很容易就能找到存放零碎物品的收纳空间。

智能不只是噱头 23项ADAS全面越级

新能源汽车似乎在智能化方面都比较重视，此次笔者也着重体验了一下名图纯电动的智能化配置。第一感受是丰富程度令人惊讶，像是双12.3英寸超大智慧连屏、23项ADAS，BLE蓝牙钥匙、车家互控功能等等，都是同级竞品中绝无仅有的。

不仅配置丰富，更难得的是这些配置在操作和使用上都充分考虑了用户的需求，非常地先进和人性化，而不只是流于表面的噱头。

12.3英寸液晶仪表画质清晰，UI设计成熟，双圆盘造型时尚、读取方便；同样为12.3英寸的中控屏采用触控式操作，界面风格质感十足，内置百度3.0智能网联系统和一系列实用功能，常用功能可实现单屏显示。智能语音识别系统能够实现自然语音识别、情景化语音识别和语音硬件控制等多任务处理，不仅反应速度很快、识别率也很高。

涵盖安全性和便捷性的23项“智心合一”驾驶辅助功能更是全面越级。其中，BCA盲区防碰撞辅助、SEW 安全下车警告、RCCA 后方交叉防碰撞辅助、BVM 盲区显示系统、NSCC 基于导航智能巡航控制、HDA 高速公路驾驶辅助等均为同级独有的配置，达到L2+级自动驾驶级别的完备智能科技能够为行车提供充分的安全保障。

性能均衡、调教温和，典型的家用风格

从动力到底盘，名图纯电动在动态体验的各个方面都表现得相当均衡，舒适好开是我开过这款车后的最深印象，而这正是一款家用车需要的特质。

名图纯电动采用前置电机、前轮驱动的整车布置。永磁同步电机、电控系统和减速器采用高效能集成式设计，结构紧凑，重量只有76.9kg。由宁德时代提供的三元锂电池容量为56.5kWh。高品质的硬件设备、低风阻的窄轮胎设计和精细化的调校，让名图纯电动获得了520km的NEDC续航里程。135kW的功率应付日常驾驶绰绰有余，用到三、四的成踏板加速，车辆就能提供充足的扭矩，动力输出轻快、柔和。

驾驶模式提供ECO（经济）、Normal（舒适）和Sport（运动）等选项，在低电量情况下，还可进入ECO+（超节电）模式，此时空调、音频等功能将关闭，以最大限度延长续航，确保车辆可以行驶至目的地。通过方向盘背后的拨片还可以调整“再生制动能量回收”系统，用起来方便顺手，驾驶者可以很容易地找到合适的回收强度。

调校水准往往会给驾驶感受带来很大影响，这恰好是传统车企的优势所在。名图纯电动采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂，为电池布置与乘坐空间带来了更多可能，其底盘调校则兼顾了舒适性和一定的柔韧性。总之，它依然是顺手、亲切的北京现代风格，你几乎不需要适应就能把车开得又快又稳。

结论：作为市场上稀缺的合资中级纯电产品，运用错位竞争法则的名图纯电动在空间上占尽优势，同时在智能化配置、性能均衡性，以及操控调教方面延续了北京现代的一贯优势，是一款舒适宜家的优质电动座驾。5月26日，北京新能源指标就将正式发放，而名图纯电动这匹纯电家轿细分市场的黑马无疑会成为生活在北上广的年轻家庭打拼路上的得力助手。